Metodologia

Os indicadores são calculados a partir do Estatístico Aquaviário da ANTAQ, a base pública de atracações e cargas dos portos brasileiros. Nenhum dado de usuário do Vessel Planner entra nestes números.

Definição de cada tempo

Espera para atracação: da chegada do navio à atracação.

Tempo atracado: da atracação à desatracação.

Operação: do início ao término da operação de carga ou descarga.

Estadia: da chegada à desatracação.

Prancha média: soma do peso movimentado dividida pela soma das horas de operação, só nas atracações com peso e operação registrados.

Mediana e percentis

A mediana (P50) é o tempo que metade das atracações não ultrapassa; P75 e P90 mostram as esperas mais longas. Recortes com menos de 5 atracações aparecem como “dados insuficientes”. Tempos negativos ou acima de 2.000 horas são tratados como erro de registro e descartados.

Mediana e percentis só aparecem com pelo menos 5 atracações no recorte; abaixo disso mostramos “dados insuficientes”. Páginas próprias de porto × carga e de terminal só existem com pelo menos 30 atracações nos últimos 12 meses, para que o número não dependa de poucos navios. Toda página mostra quantas atracações sustentam o número.

A referência nacional é a mediana de todas as atracações do Brasil no mesmo período e na mesma carga, não a média das medianas dos portos. Diferenças de até 5% são tratadas como “em linha”.

Recortes

Cada atracação é contada no mês em que atracou. A carga da atracação é a de maior peso entre as cargas dela. O nível de espera no mapa usa a mediana: baixa abaixo de 24 h, moderada de 24 h a 72 h e alta a partir de 72 h.

O porto segue o nome da ANTAQ (porto organizado ou terminal de uso privado). O complexo portuário agrupa instalações vizinhas, como os terminais privados do complexo de Santos. O terminal é a instalação de acostagem (cais, píer ou berço agrupado) informada pela ANTAQ em cada atracação; a comparação por terminal usa os últimos 12 meses.

Limitações

A ANTAQ não registra o aviso de prontidão (NOR) nem a causa das paralisações. Por isso estes tempos não equivalem ao laytime de um contrato e não substituem o Statement of Facts da escala.

Atualização

Os dados são carregados uma vez por mês, com série mensal de janeiro de 2020 em diante, assim que a ANTAQ publica o mês seguinte (em geral com um a dois meses de defasagem). A ANTAQ pode revisar meses anteriores; a cada carga o ano corrente e o anterior são recalculados.

Licença e fonte

Fonte primária: Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), dados abertos do governo federal baixados da aba “Base de Dados” do painel Aquarela. Os indicadores calculados pelo Vessel Planner são publicados sob a licença Creative Commons Atribuição 4.0 (CC BY 4.0): pode copiar, redistribuir e adaptar, inclusive para uso comercial, desde que cite a fonte.

Fonte: ANTAQ — Estatístico Aquaviário, dados até 02/2026